Эта запись является частью Виды парковки, еженедельно Эшвилл Парки и зоны отдыха серия, в которой исследуется история городских парков и общественных центров, а также горный дух, который помог сделать их уникальными местами, которыми они являются сегодня. Читать далее из серии и следите за годовой процентной ставкой Facebook и Instagram для получения дополнительных фотографий, предстоящих событий и возможностей.
В 1950-х годах загрязнение было настолько сильным, что река, протекающая через сердце Эшвилла, считалась «мертвой», и несколько местных рыб и водных видов вымерли. Хотя на это ушли десятилетия, группа, посвятившая себя социальной, экологической и экономической концепции защиты реки Френч-Брод и других местных водных путей, создала возрождение набережной. Их история включает в себя создание Кэрриер Парк, место с богатой историей отдыха.
Ранний речной отдых
Отдых на набережной Эшвилла насчитывает тысячи лет: слияние рек Френч-Брод и Суаннаноа примерно обозначало восточную границу родины чероки (ᎠᏂᏴᏫᏯᎢ) в западной части Северной Каролины, которая включала города и деревни с защитными частоколами, охотничьими угодьями и площадями. для занятий спортом и игр на берегу реки. Многие из троп, которые они прокладывали вдоль водных путей и лесов для путешествий, сбора пищи, отдыха и торговли, в конечном итоге превратились в тропы для дилижансов, такие как Банкомб-Тернпайк, затем железные дороги и, в конечном итоге, современные дороги и зеленые насаждения.
Фабрики появились вдоль реки, когда в 1880-х годах появилась железная дорога, превратив Эшвилл из животноводческого города в экономический центр региона. В течение следующих нескольких десятилетий прибрежный район служил одним из основных промышленных районов региона из-за своей близости к железной дороге.
Также в 1880-х годах Эдвин Кэрриер начал развивать Западный Эшвилл. Будучи владельцем отеля Sulphur Springs, Кэрриер в 1891 году внедрил систему электрического троллейбуса для перевозки пассажиров в свой отель и увидел потенциал в открытии гоночной трассы вдоль реки Френч-Брод-Ривер для развлечения своих гостей.
Влияние перевозчика
Кэрриер и его семья путешествовали из своего дома в Пенсильвании во Флориду, когда проезжали через Эшвилл в 1885 году. Сразу же впечатленные его красотой, климатом и дружелюбной атмосферой, они решили поселиться в этом маленьком городке.
Кэрриер ранее заработал большое состояние на лесозаготовительном бизнесе, оставив достаточно средств для реализации планов своего нового родного города. Вскоре после прибытия он начал покупать то, что в конечном итоге превратилось в 1,200 акров земли к западу и северу от реки Френч-Брод. Он основал компанию по благоустройству Западного Эшвилля и начал современное развитие Хейвуд-роуд.
В качестве первого из своих проектов он построил в 1886 году отель Sulphur Springs, трехэтажное кирпичное здание, которое стало одним из самых популярных туристических курортов Эшвилла. Его название изменилось на Кэрриер-Спрингс, а затем на Бельмонт. В 1889 году было пристроено крыло с первым пассажирским лифтом на юго-востоке США.
В том же году он построил невысокую деревянную плотину через Хомини-Крик и построил электростанцию. Оснащенная турбиной мощностью 60 лошадиных сил и генератором мощностью 40 киловатт, это была первая гидроэлектростанция в западной части Северной Каролины и первая в своем роде, обеспечивающая электроэнергией коммерческий трамвай. Он обеспечил первое надежное электрическое освещение в Эшвилле – конечно, после того, как оно было передано в Бельмонт.
Также в 1889 году он построил Карриерс-Бридж, 250-футовый стальной мост, перекинутый через Френч-Брод в месте ее слияния с Суаннаноа. Вскоре после этого началось строительство электрической железной дороги Западного Эшвилла и Салфер-Спрингс, которая шла от пассажирской станции через Кэрриерс-Бридж вдоль современной Амбой-роуд и вверх по Хомини-Крик до Салфер-Спрингс и Бельмонт.
Среди многих других его проектов было создание в 1892 году гоночной трассы недалеко от сегодняшнего парка Кэрриер. Большой участок земли также служил ярмарочной площадкой и использовался для игр в бейсбол, велосипедных гонок, скачек рысью и многих других мероприятий. Вскоре оно стало известно как Поле Кэрриера. Ежедневно на первую большую спортивную площадку в регионе приходили более 1,500 человек.
Двойная трагедия — гибель отеля «Бельмонт» в результате пожара в 1892 году и его апельсиновых рощ во Флориде — отвлекла Кэрриера от Эшвилла и вернула его к его первому финансовому интересу — лесному бизнесу. Несмотря на то, что последние 20 лет своей жизни он провел вдали от города, его тело было возвращено после его смерти в 1927 году и похоронено в Риверсайдское кладбище.
Автодром Нью-Эшвилла
В последующие десятилетия Кэрриерс Филд служил множеству целей, в частности, как небольшой местный аэропорт, открытый доктором Дж. Э. Оуэном в 1925 году. Оуэн был местным дантистом, пилотом-штурмовиком и изобретателем. Он был бомбардиром времен Второй мировой войны, а после войны стал коммерческим пилотом компании Eastern Air Express Lines. Оуэн Филд также проводил на набережной реки цирки, авиашоу и другие развлечения.
Автострада Нью-Эшвилл, получившая прозвище «Река», открылась на этом месте в 1960 году как грунтовая дорога длиной 1/3 мили. По крайней мере один раз в течение первого года существования трассы самолет приземлился на взлетно-посадочной полосе в разгар гонки.
В 1961 году трасса была заасфальтирована, и в Эшвилле прошли захватывающие гонки по шорт-треку. Согласно газетным статьям, соперничество между местными гонщиками было напряженным, и многие болельщики приезжали как из-за драк, которые часто происходили во время и после гонок, так и ради самих гонок.
Боб Гринвуд купил трассу у ее строителей и сделал все возможное, чтобы сохранить конкуренцию и поддержать ее, предлагая гонщикам скрытые выплаты или бесплатные шины, если они разобьют соперника, согласно мемориалу на спидвее в Кэрриер-парке. Диктор трека Шуг Томпсон еще больше оживил праздник изобретательными прозвищами для водителей и такими яркими фразами, как: «А вот и они, выстроились в ряд, как бабушкины луковицы».
В период с 1962 по 1971 год на трассе New Asheville Speedway состоялось восемь гонок на трассе NASCAR Grand National, победителями которых стали Джуниор Джонсон и Ричард Петти. В 1980-х и 1990-х годах автодром имел большой успех в гонках дивизиона «Поздняя модель».
Восстановление реки
Зрители, возможно, и заполняли трибуны в пятницу вечером, но жители и предприятия в основном оставили набережную позади, уступив место кладбищам автомобилей, свалкам, заброшенным зданиям и ветхим заводам, которые сбрасывают отходы прямо в реку. К 1950-м годам рост населения и индустриализация речных районов превратили Французский Броуд в открытую выгребную яму с плавающим мусором, просачиванием свалок и химическими стоками, как документально подтверждено в XNUMX-х годах. Вильма ДайкманАвтора Французский широкий.
В конце 1970-х годов в округе Банкомб существовал только один прибрежный парк для общественного пользования - парк Сэнди Боттомс-Бент-Крик. Отсутствие общественного доступа к реке было серьезной проблемой для каноистов-любителей, охотников и людей, желающих порыбачить.
После десятилетий работы местных жителей по спасению Френч-Брод-Ривер в 1989 году был представлен план Эшвилла по набережной. Парк Френч-Брод-Ривер открылся в 1995 году. Этот парк расширился и включил в себя тропу, ведущую к рыболовному причалу в Парк Амбой Риверфронт в течение нескольких лет. Затем тропа расширилась до нового парка, расположенного на территории автострады.
Самый посещаемый парк Эшвилла
Экологическая некоммерческая организация РиверЛинк приобрела New Asheville Motor Speedway в 1998 году с намерением создать новый парк. Город Эшвилл приобрел собственность у RiverLink, хотя компания Asheville Parks & Recreation (APR) тесно сотрудничала с некоммерческой организацией при создании парка. Земля была сдана в аренду компании Carolina Motorsports в 1999 году за 200,000 XNUMX долларов, чтобы фанаты могли насладиться финальным сезоном гонок на автодроме. Поступления от аренды пошли на проектирование и развитие Carrier Park.
После серии общественных встреч APR и RiverLink реализовали амбициозный план по сбору средств, чтобы собрать более 2 миллионов долларов для парка, который будет включать в себя максимально возможное разнообразие развлечений на его 33 акрах. Когда источники финансирования были найдены, план воплотился в жизнь.
Вклад волонтеров во время строительства общественной игровой площадки в 2001 году придал импульс завершению первой фазы парка, открытой в 2003 году и включающей волейбольную площадку, каток для хоккея на роликах, игровую площадку, баскетбольную площадку, боулинг на лужайке и дорожки. Асфальтовая дорожка автострады была превращена в велодром для 
езда на велосипеде и коньках. Уникальные удобства сделали парк на протяжении многих лет местом проведения Фестиваля горных видов спорта.
Парк Кэрриер изначально начинался как Парк Френч-Брод-Ривер «Фаза IV», поскольку первоначальная концепция представляла собой большой линейный парк, простирающийся вдоль берегов реки. В результате первого этапа этого видения был создан парк Френч-Брод-Ривер, на втором этапе в этом парке была добавлена дополнительная пешеходная петля, а на третьем этапе был создан парк Амбой-Риверфронт и тропа, соединяющая его с парком Френч-Брод-Ривер. Тропа между этими парками стала Френч Брод Ривер Гринвей, который сегодня непрерывно курсирует между парками и зонами отдыха округа Банкомб. Парк реки Хомини-Крик и Крейвен-стрит.
Понимая, что парку нужно собственное имя, APR почти год работала с RiverLink, районами Западного Эшвилла и группами пользователей парка. Кэрриер-Парк был выбран в честь семьи Кэрриеров, которая сыграла столь важную роль в развитии Западного Эшвилла. После задержек в строительстве из-за ураганов «Фрэнсис» и «Иван», в 2006 году была открыта вторая фаза парка с большим навесом для пикника, видом на реку, зоной интерпретации водно-болотных угодий и другими тропами.
Поскольку Кэрриер-парк стал (и остается) самым посещаемым парком Эшвилла, APR разработала другие крупные общественные зоны отдыха, такие как парки Азалия и Ричмонд-Хилл, чтобы предоставить людям, которые здесь живут, множество новых возможностей для отдыха. Его богатая история продолжается: жители Эшвилля каждый день оставляют в Кэрриер-парке новые воспоминания.
У вас есть фотографии или истории о Кэрриер-Парке, которыми вы можете поделиться? Пожалуйста, отправьте их на cbubenik@ashevillenc.gov поэтому APR может черпать вдохновение из прошлого, когда мы планируем наше будущее.
Авторы фотографий и изображений
- Hurricane Hell Drivers выполняет трюк на гоночной трассе New Asheville Motor Speedway. Кабриолет съезжает с рампы, а под ним проезжает другая машина. Трибуны за ограждением были перенесены в Мемориальный Стадион. Предоставлено Особые коллекции округа Банкомб, Публичная библиотека Мемориала Пака, Эшвилл, Северная Каролина.
- Отель Sulphur Springs располагался недалеко от Школьной дороги в Малверн-Хиллз. Ан оригинальный деревянный отель сгорел дотла в 1861 году. Карриер построил кирпичный отель, изображенный здесь, возле источников в 1887 году. Он снова был разрушен пожаром в 1892 году, но бетонные руины остались. Любезно предоставлено Особые коллекции округа Банкомб, Публичная библиотека Мемориала Пака, Эшвилл, Северная Каролина.
- Этот портрет Эдвина Кэрриера представляет собой гравюру Ф.Г. Кернана из Нью-Йорка, сделанную, вероятно, примерно в то время, когда Кэрриер привез свою семью в Эшвилл в 1885 году. С разрешения Особые коллекции округа Банкомб, Публичная библиотека Мемориала Пака, Эшвилл, Северная Каролина.
- Плотина электростанции Хомини-Крик имела высоту 30 футов и длину 250 футов в двух милях к юго-востоку от его отеля. Любезно предоставлено Особые коллекции округа Банкомб, Публичная библиотека Мемориала Пака, Эшвилл, Северная Каролина.
- Билл и Фред Руби позируют у самолета на стадионе Оуэн Филд (также известном как Кэрриер Филд). Любезно предоставлено Особые коллекции округа Банкомб, Публичная библиотека Мемориала Пака, Эшвилл, Северная Каролина.
- Обычная сцена во время ночной гонки на автодроме Нью-Эшвилл. Особые коллекции округа Банкомб, Публичная библиотека Мемориала Пака, Эшвилл, Северная Каролина.
- Вид с воздуха на реку Френч-Брод, смотрящую вниз по течению. В центре находится гоночная трасса длиной 1/3 мили. Любезно предоставлено Особые коллекции округа Банкомб, Публичная библиотека Мемориала Пака, Эшвилл, Северная Каролина.
- Ранняя версия парка Кэрриер показывает множество мест для отдыха и выход к реке.
- В результате трехдневного строительства общественной игровой площадки Кэрриер Парк стал популярным игровым пространством, которое регулярно признавалось лучшим в регионе. В последний день состоялся праздничный обед. Расширенная с годами, игровая площадка будет полностью обновлена в 2024 году.