Обзор
Зеленая дорога реки Суаннаноа начинается на пересечении улиц Лайман-стрит и Амбой-роуд и заканчивается на границе города, расположенной на Азалия-роуд и Туннел-роуд. Проект протяженностью семь с половиной миль будет разбит на этапы, а не завершен одновременно.
Эти видео содержит более подробное объяснение проекта Swannanoa River Greenway. (Сроки строительства изменились с момента создания видео.)
Происходит сейчас
Строительство сегмента 1 зеленой дороги реки Суаннаноа начнется в конце 2024 года и, по оценкам, займет 12 месяцев. Этот сегмент начинается на пересечении улиц Глендейл-авеню и Томпсон-стрит. При длине чуть более одной мили этот этап закончится в WalMart на Бличери-авеню. Будущие этапы строительства зеленой дороги будут в основном реализованы совместно с проектом NCDOT по улучшению дороги Суаннаноа-Ривер.
Следующая веха: Начало строительства в конце 2024 г.
проверка данных
Проект «Зеленая дорога на реке Суаннаноа» представляет собой одобренный избирателями проект транспортных облигаций в 2016 году и был определен как приоритетная зеленая дорога города номер один в План ГЭП. Проект также является частью будущего 100-мильного пробега. Государственная тропа Фонта-Флора, соединяющий Моргантон с Эшвиллем.
Зеленая дорога реки Суаннаноа начинается на пересечении улиц Лайман-стрит и Амбой-роуд и заканчивается на границе города, расположенной на Азалия-роуд и Туннел-роуд. Проект протяженностью семь с половиной миль будет разбит на этапы, а не завершен одновременно.
Ниже представлено изображение первого участка зеленой дороги на реке Суаннаноа, которая будет построена в 2024/2025 году.
В 2018 году городские власти Эшвилла провели два исследования на различных участках зеленой дороги реки Суаннаноа:
- Технико-экономическое обоснование строительства зеленой дороги на реке Суаннаноа (Фаза 1) представляло собой технико-экономическое обоснование и проектирование зеленого коридора на восточном конце зеленой дороги, начинающегося на пересечении улиц Томпсон-стрит и Глендейл-авеню и заканчивающегося парковым комплексом города Эшвилл с Природным центром, парком отдыха и футбольными полями Дж. Б. Льюиса. Это исследование включало проектирование первого сегмента зеленой дороги от Томпсон-стрит до бульвара Бличери.
- Исследование зеленого коридора реки Суаннаноа (Фаза 2) представляло собой исследование по планированию, финансируемое в рамках Программы мини-грантов для велосипедистов и пешеходов NCDOT для участка зеленой дороги, который начинается на Билтмор-авеню и заканчивается на пересечении Томпсон-стрит на Глендейл-авеню. В объем работ не входили проектирование и проектирование. .
Сопроводительные документы
Город Эшвилл закрывает план GAP
Генеральный план Greenway города Эшвилл, 2013 г.
Генеральный план Зеленой дороги округа Банкомб
План региональной тропы Хеллбендер
Государственная тропа Фонта Флора
Лента
2018
После одобрения избирателями залога в 2016 году город Эшвилл провел два исследования на участках Зеленой дороги реки Суаннаноа: Технико-экономическое обоснование строительства зеленой дороги на реке Суаннаноа (Фаза 1) и Исследование зеленого коридора реки Суаннаноа (Фаза 2).
2020
Проектные работы
2021
Сентябрь: Общественное собрание для получения отзывов по проекту зеленой дороги.
2022
Городской совет принял План ГАП, определение зеленой дороги реки Суаннаноа как приоритетной зеленой дороги номер один в городе.
2023
Готовая проектная документация
Объявлена заявка на строительство
2024
Разрешение и проверка
Ожидаемое начало строительства первого сегмента
2025/2026
Ожидаемое завершение строительства первого сегмента
Контактная информация
Люси Краун, Специалист по планированию Greenway, Транспортный отдел
Дастин Клеменс, Менеджер отдела капитальных проектов, Департамент управления капиталом
